Insonorización
Tacos y alfombrillas SYLOMER®
Aisladores SYLOMER®
Soportes de techo SPRING-RUBBER
Soportes de pared EP
Soportes de suelo amortiguadores para bajas frecuencias
Soportes de suelo bloques de apoyo G
Soportes de suelo Tabiabsober
PD Beige
PS negro
PF negro
PAI
PI
Composición: Revestimiento de fibra de vidrio de color blanco y espuma de poliuretano absorbente.
Aplicaciones: Aislante térmico, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante.
Espesores: 15 mm 25 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm. Rollos de 1500 mm altura x 20 mts lineales aprox.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
AGLO D
Composición: Revestimiento de PVC beige perforado y espuma de poliuretano aglomerada de 150 kg/m³ de densidad.
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos, buena absorción.
Espesores: 20 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 2000 x 1000 mm.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
AGLO FAR
Composición: Film de tejido no tejido negro y espuma de poliuretano aglomerada de 150 kg/m³ de densidad.
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos, buena absorción.
Espesores: 20 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 2000 x 1000 mm. Consultar la posibilidad de fabricación en rollos.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor
AGLO PAI
Composición: Revestimiento de PVC beige perforado, espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1 y masa pesada visco elástica de 5 kg/m².
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos, buena absorción, absorbente con comportamiento ignífugo M-1 y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
AGLO PI
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio y espuma de poliuretano aglomerada de 150 kg/m³ de densidad.
Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante.
Espesores: 20 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 2000 x 1000 mm. Consultar la posibilidad de fabricación en rollos.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
FD
Composición: Revestimiento de PVC beige perforado y espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1.
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos, buena absorción y absorbente con comportamiento ignífugo M-1.
Espesores: 15 mm 25 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm. Consultar la posibilidad de fabricación en rollos.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
FAIM
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio, espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1 y masa pesada viscoelástica de 5 kg/m².
Aplicaciones: Aislante térmico , comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante absorbente con comportamiento ignífugo M-1 y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de
2 mm de espesor.
FDM
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio y espuma de Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante.
Espesores: 20 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 2000 x 1000 mm. Consultar la posibilidad de fabricación en rollos.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
FIM
Composición: Revestimiento de fibra de vidrio, espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1 y masa pesada visco elástica de 5 kg/m².
Aplicaciones: Aislante térmico , comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico perosí buen aislante absorbente con comportamiento ignífugo M-1 y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
PAIM
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio, espuma de poliuretano absorbente y masa pasada visco elástica de 5 kg/m².
Aplicaciones: Aislante térmico , comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor
PDM
Composición: Revestimiento de PVC beige perforado, espuma de poliuretano absorbente y masa pesada visco elástica de 5 kg/m².
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos, buena absorción y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm 40 mm
– Formatos: Plancha de 1200 x 1000 mm .
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2
mm de espesor.
PFM
Composición: Film de tejido no tejido negro, espuma de poliuretano absorbente y masa pesada visco elástica de 5 kg/m².
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos, buena absorción y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm 40 mm
– Formatos: Plancha de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
PIM
Composición: Revestimiento de fibra de vidrio y espuma de poliuretano absorbente y masa pesada visco elástica de5 kg/m².
Aplicaciones: Aislante térmico, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero si buen aislante y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
PSM
Composición: Film de PU negro, espuma de poliuretano absorbente y masa pesada visco elástica de 5kg/m².
Aplicaciones: Revestimiento absorbente de cabinas insonorizadas o de vehículos donde exista un peligro de empape de hidrocarburos o agua del material absorbente y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm 40 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2
mm de espesor.
FAR
Composición: Film de tejido no tejido negro y espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1.
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos,
buena absorción y absorbente con comportamiento ingnífugo M-1.
Espesores: 15 mm 25 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm. Consultar la posibilidad de fabricación en rollos.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2
mm de espesor.
FAI
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio y espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1.
Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante.
Espesores: 15 mm 25 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm. Consultar la posibilidad de fabricación en rollos.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor
FI
Composición: Revestimiento de fibra de vidrio y espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1 .
Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante.
Espesores: 15 mm 25 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm. Consultar la posibilidad de fabricación en rollos.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor
FARM
Composición: Film de tejido no tejido negro y espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1 y masa pesada visco elástica de 5 kg/m².
Aplicaciones: Revestimiento interior de cabinas insonorizadas o de vehículos, buena absorción y absorbente con comportamiento ingnífugo M-1 y lámina amortiguante y aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 15 mm 25 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm.
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2
mm de espesor
PD30M
Composición: Revestimiento de PVC beige perforado, espuma de poliuretano absorbente y una masa pesada visco elástica de 5 kg/m² intercalada.
Aplicaciones: Revestimiento interior de salas de máquinas de yates o embarcaciones deportivas, buena absorción y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones.
Espesores: 30 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor
FAI30M
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio, espuma de poliuretano absorbente ignífuga M-1 y masa pesada visco elástica de 5 kg/m² intercalada.
Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1 ignífugo, buena resistencia al empape de hidrocarburos y no muy buen absorbente acústico pero sí buen aislante y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones, en aplicaciones náuticas.
Espesores: 30 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor
PT
Composición: Espuma alveolar de poliuretano autoextingible.
Aplicaciones: Aislante térmico, buen absorbente acústico y aspecto decorativo.
Espesores: 30 mm 50 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2
mm de espesor.
PT IGNÍFUGO
Composición: Espuma de melamina ignífuga M-1 alveolar.
Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1 ignífugo, muy buen absorbente acústico y aspecto decorativo.
Espesores: 30 mm 50 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 600
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
PT Fire Absorber
Composición: Espuma de poliuretano absorbente ingífuga M-1.
Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1, muy buen absorbente acústico, muy buena resistencia al desgarro.
Espesores: 30 mm 50 mm
– Formatos: Planchas de 1000 x 1000
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
Pincho de sujeción + tapa náutica
Sistema de fijación mecánico para los materiales insonorizantes.
PAVIABSORBER
Composición: Pavimento antideslizante. Espuma elastomérica antivibratoria de célula cerrada.
Aplicaciones: Aislamiento de ruido aéreo, alfombras para cabinas de tractores, maquinaria de construcción…
Espesores: 13 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
CAI
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio, absorbente de fibra M-1 F-1.
Aplicaciones: Aislamiento térmico, comportamiento M-1 ignífugo, muy buen comportamiento a humos, no muy buen absorbente, pero si muy buen aislante.
Espesores: 50 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2
mm de espesor.
CAIM
Composición: Revestimiento de aluminio con soporte de fibra de vidrio, absorbente de fibra M-1 F-1, masa pesada visco elástica de 5 kg/m² intercalada.
Aplicaciones: Aislamiento térmico, comportamiento M-1 ignífugo, muy buen comportamiento a humos, no muy buen absorbente, pero sí muy buen aislante y lámina amortiguante que aumenta la masa y amortigua las vibraciones, en aplicaciones naúticas.
Espesores: 50 mm
– Formatos: Planchas de 1200 x 1000 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de
2 mm de espesor.
Piramidal
Composición: Espuma alveolar de poliuretano autoextingible.
Aplicaciones: Aislante térmico, buen absorbente acústico y aspecto decorativo.
Espesores: 30 mm 50 mm
– Formatos: Planchas de 960 x 960 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
Piramidal Ignífugo
Composición: Espuma de melamina ignífuga M-1 alveolar.
Aplicaciones: Aislante térmico, comportamiento M-1 ignífugo, muy buen absorbente acústico y aspecto decorativo.
Espesores: 30 mm 50 mm
– Formatos: Planchas de 1200 600 mm
– Rw (dB): Aislamiento a ruido aéreo para ensayo realizado sobre chapa de 2 mm de espesor.
